さて、私は当時からスクムビットライン沿線のミッドタウンはポテンシャリティが高く、その中でも特に注目すべき駅がザ・バンコクモールという複合開発が行われるウドムスクだろうと思っていたので、２０１６年１１月に「ダークホースはＢＴＳ「幸福駅」」と題して雑誌の連載でも取り上げました。しかしながら、この後、施主であるモールグループが当時増加中であった家計債務によるタイ経済の悪化を懸念し、その開発を突然延期してしまったので、肩透かしをくらってしまったわけです。
ただし、これもやっと昨年着工したので、いよいよこれからウドムスクが面白くなると思っていますが…。
いずれにせよ、将来の発展を見込んで先行投資するというのは、既存の高級住宅地に比べてやはり不確定要素が多く、こういったリスクがあるのは仕方のないことです。
そんなわけですが、ウドムスク以外は計画通り開発が進んでいます。オンヌット駅前のセンチュリープラザも年初にオープンしたし、プンナウィティのウィズダム１０１にある商業施設も先日オープンしました。従って、もしその当時、売り出されたばかりのバンジャーク駅前のアイディオ、もしくはウィズダム１０１の住宅棟コンドミニアムであるコネクトやエッセンスに投資していた人は、今はそれなりの含み益が出ているはずです。
一方、ウドムスクにも同じような時期に、大手のプロパティパーフェクトが開発したザ・スカイというプロジェクトがあるのですが、残念ながらあまり人気がなく明暗が分かれました。そして、築４年なのに今もほとんどプリセール価格である１１万バーツ/㎡台で多くのリセール物件が出回っています。
ザ・バンコクモールはウイズダム１０１以上の規模で店舗、オフィス、住宅棟を持つ複合開発であり、副都心となるバンナーのバイテックからもスカイウォークを通って徒歩で直接アクセスできます。しかも便利なバンナートラッドのすぐ横に建設されるので車でのアクセスもよいロケーションです。
ザ・スカイはそのすぐ横に建設され、本当ならここも人気が出るはずだったのですが、バンコクモールの建設が延期となったことが苦戦の大きな理由の一つだと私は思っています。
ところでなぜ、このプロジェクトを「陸の孤島」と私が呼ぶのか、BTSに乗って車窓から見てもらうとわかります。何もない広大な平地の中にポツンと現れる市場に忘れられた高層コンドミニアム群、それがザ・スカイです。
次回に続く
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