DDプロパティ市場予測いよいよ年末となり、あと10日ほどで新年を迎えますが、DDプロパティが下のタイ語のレポートにあるように、来年の市場予測をしています。

ざっと読んだところ、ちょっと楽天的過ぎるような気がしないこともないですが、タイではアクセス数が最大の不動産情報ポータルサイトがどんな予測をしているのか興味深いので、何回かに分けて概略をまとめてみます。

売買市場
1.タイ経済回復に合わせて2017年後半から不動産市場も回復が始まったが、この流れは2018年も継続し、需要と供給の両方が拡大するであろう。しかしながら、それは購買力のあるアッパーミドルクラス以上が購入する、セグメントでいえばミドルクラスからハイエンドのプロジェクトに限られる。

2.コンドミニアム市場価格の上昇と供給増が続き、2017年は45,000ユニット以上の供給が見込まれているが、前年度比15%増となる。

3.タイ政府のバンコク郊外やEECでの今後のインフラ整備プロジェクト等が今後のデベロッパーや消費者の投資意欲を刺激することになる。

賃貸市場
1.2017年はCBDのコンドミニアム賃貸マーケットは需要と供給の両方で拡大し、特に家賃が15,000から70,000バーツの物件に人気があった。

2.ミドルクラスからハイエンドのセグメントでは、毎年の地価上昇の影響で新築物件の家賃が築年数5年から9年の中古物件に比べて10~20パーセント高くなったが、それでもテナントはCBDの利便性と新築物件の快適性、それに伴う高い生活の質への対価としてその家賃水準を受け入れてきた。

3.一方、バンコク都近郊のフリンジエリアと郊外の賃貸マーケットはあまりよくなかった。その理由は需要が少ない中で、デベロッパーによる過剰な供給が行われたからであるが、現在建設中の新線の工事が進んでくれば賃貸需要も次第に拡大してくると思われる。

次回に続く


ถ้าเห็นว่าเรื่องนี้สนุกหรือมีประโยชน์ ช่วยกดนี้ให้หน่อยครับ

にほんブログ村 海外生活ブログ バンコク情報へ

にほんブログ村

ตลาดซื้อ-ขาย
• ตลาดอสังหาริมทรัพยเริ่มฟนตัวดีขึ้นตามภาวะเศรษฐกิจตั้งแตชวงครึ่งหลังป 2560 และ มีแนวโนมเติบโตอยางตอเนื่องไปจนถึงป 2561 ทั้งฝงอุปทาน (Supply) และ อุปสงค (Demand) แตจะเห็นไดชัดในกลุมสินคาระดับกลาง-บน ที่ผูบริโภคยังคง มีกำลังซื้อ • คอนโดมิเนียมเปนที่อยูอาศัยที่มีการเติบโตดานราคาและจำนวนอุปทานมากที่สุด โดย ตลอดทั้งป 2560 มีอุปทานใหมเขาสูตลาดมากกวา 45,000 ยูนิต เพิ่มขึ้นจากปกอน รอยละ 15
• การพัฒนาโครงสรางพื้นฐานโครงการตางๆ ของรัฐบาลในพื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นนอกและ ในภาคตะวันออก ซึ่งอยูในพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจ (Eastern Economic Corridor) มีผลตอความเชื่อมั่นในการลงทุนของผูประกอบการและการบริโภคของประชาชน

ตลาดเชา
• ในป 2560 ตลาดเชาคอนโดมิเนียมในเขตศูนยกลางธุรกิจ (CBD: Central Business District) มีความคึกคักทั้งฝงอุปทานและอุปสงค โดยระดับคาเชาเริ่มตนที่ 15,000 - 70,000 บาทตอเดือน
• ในเซ็กเม็นตระดับกลาง-บน ยูนิตในโครงการเปดใหมมีอัตราคาเชาที่สูงกวายูนิตเกา ในโครงการเกา (อายุระหวาง 5-9 ป) ถึงรอยละ 10-20 เนื่องจากราคาที่ดินในโซน CBD มีการปรับตัวสูงขึ้นทุกป แตผูเชาในกลุมนี้เต็มใจที่จะจายเพื่อใหไดรับความ สะดวกสบายและคุณภาพชีวิตที่ดี
• ตลาดเชาฝงกรุงเทพฯ รอบนอกเขตศูนยกลางธุรกิจ (City Fringes) ไปจนถึง กรุงเทพฯชั้นนอก (Outskirts) กลับไมสดใสนัก เนื่องจากมีอุปทานจำนวนมาก ขณะที่ ความตองการมีไมมากพอ ทั้งนี้ หากรถไฟฟาเสนทางใหมๆ ที่กำลังกอสรางมีความ คืบหนามากขึ้น คาดวาจะสามารถชวยดึงดูดผูเชาใหกระจายสูพื้นที่รอบนอกไดมากขึ้น